我國鋼結構體系的發展大致通過了先進的時代：早在1990年前，鋼結構建筑在工業領域中的次要使用是大型廠房中的排架結構體系，在民用領域中的次要使用是螺栓球或者鉚接球網架結構；自1990年代起，鋼結構在我國入口了快捷的片面的發展和使用時代。
門式鋼剛剛架結構被一大批使用于工業廠房、超市、倉庫中；鋼框架在多高層建筑中也失去了越來越多的使用；薄壁彩鋼板已一大批使用于各類結構的保護體系和無梁無柱穹頂中；鋼管間接匯交鉚接結構及其與高強度拉索的結合結構已推行使用于各類體育、文明等公共建筑中；冷彎薄壁型鋼截面除寬泛使用于檁條等保護結構構件外也開端作為結構的次要受力構件或者其組成部件失去使用。
現代鋼結構體系由冷軋截面、鉚接截面和冷彎薄壁型鋼截面構件組成。人們常常將鋼結構區分為一般鋼結構和輕型鋼結構兩大類。然而，終究如何定義或者辨別這兩類結構，卻具有著很多相反的規范。相似，結構跨度的規范，結構層數的規范，結構用處的規范，吊車噸位的規范等。
該署規范都有定然的正當性，然而都是推翻在結構體系內在要素或者特色根底上的?，F實上，輕型鋼結構體系的性質是“輕”，完成這一性質的條件是截面板件要“薄”，設計時管保要思忖板件全部失穩后的極限強度。因為，從結構任務機理和設計打算原理的硬度起程，輕型鋼結構體系是指“結構構件采用較薄板件，設計時思忖板件全部失穩后的后繼強度的鋼結構體系”。
門式鋼剛剛架是典型的輕型鋼結構，也是目前國際使用最為寬泛的輕型鋼結構。晚期典型的門式鋼剛剛架是1910年布魯塞爾世博會的德國機械工程展廳，采用了多層階形鋼框架結構；1932年建起的德國埃森煤礦稅收協會采用了門式鋼框架鋼結構工程?，F代輕型門式鋼剛剛架體系是由國外鋼結構業余公司引入我國的，它囊括主結構零碎（剛剛架、支持、抗風柱等）、次結構零碎（屋面和墻面檁條等）、輔佐結構體系（挑檐、雨蓬、女兒墻、樓梯、吊車梁等）、力護板材體系、柱腳和根底等。